家鄉(xiāng)網(wǎng)1958年（續(xù)3）
我們保衛(wèi)和平
山東海防前線長(zhǎng)山島上防御敵人侵犯的民兵。
操練完畢，出海捕魚。
警惕地守衛(wèi)著海防。
如果敵機(jī)敢來侵犯的話……
同駐軍一起進(jìn)行聯(lián)防演習(xí)。
我國(guó)民用飛機(jī)的誕生
繼噴氣式飛機(jī)之后，第一架國(guó)產(chǎn)安二型飛機(jī)又在去年年底誕生了。這種飛機(jī)起落簡(jiǎn)便，不需要專門機(jī)場(chǎng)，能在離地面5公尺的高度上作超低空飛行，能沿著山坡上升、下滑，還能在夜間和復(fù)雜的氣候條件下飛行，即靈巧可靠，又很省油。如果加裝浮筒或雪橇，還可以在水上或雪地降落。
安二型飛機(jī)可以用來滅蟲、施肥、除草和播種，效率很高，可以用來進(jìn)行地質(zhì)勘探中的磁測(cè)、放射性探測(cè)和重力測(cè)量，又快又準(zhǔn)；也可載貨1450公斤或載客10人，連續(xù)飛行七、八小時(shí)。此外，它還可以用于救護(hù)、護(hù)林、探測(cè)大氣、偵察魚群和空中攝影。
制造這種飛機(jī)所用的材料，國(guó)內(nèi)全可供應(yīng)，價(jià)格便宜。為了滿足農(nóng)業(yè)大發(fā)展對(duì)這種飛機(jī)的大量需要，現(xiàn)已成批生產(chǎn)。
我國(guó)自制的第一架民用飛機(jī)起飛了。
出廠以前。
一個(gè)引人入勝的展覽會(huì)
正在北京展出的“教育與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合展覽會(huì)”，豐富多彩。參觀的人絡(luò)繹不絕，其中還有不少國(guó)際友人。這些朋友們?cè)陬}詞中懇切地說出了他們的觀感。
“教育與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合展覽會(huì)”開幕后40天之內(nèi)就有634,000多人前來參觀。這是上海交通大學(xué)船舶動(dòng)力系師生在農(nóng)村參加體力勞動(dòng)后制造的一種太陽(yáng)能水泵，它每小時(shí)能抽水10噸。
陶瓷的滾珠軸承是華南化工學(xué)院化工系學(xué)生創(chuàng)造的，適用于農(nóng)村的小型車輛。
哈爾濱機(jī)聯(lián)機(jī)械廠工人董洪安在學(xué)習(xí)文化后，應(yīng)用幾何學(xué)原理創(chuàng)造了這臺(tái)多方形車床。它能加工各種多方形部件，提高工效100倍。
北京第六女子中學(xué)高中二年級(jí)學(xué)生在老師指導(dǎo)下制造的臺(tái)式銑床。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)和齊齊哈爾第一機(jī)床廠的教師、學(xué)生、技術(shù)人員和工人互相合作，用80余天時(shí)間制成了電子管仿型立式車床，它能用來制造汽輪機(jī)葉輪、火車輪軸等復(fù)雜部件。
坐在田邊按按無線電電鈕就能操縱拖拉機(jī)了。這是北京清華大學(xué)動(dòng)力系汽車拖拉機(jī)專業(yè)的1958年畢業(yè)生和青年教師制造的遙控自動(dòng)底盤拖拉機(jī)。
唐山鐵道學(xué)院師生以球墨鑄鐵鐵軌和混凝土代替鋼軌和枕木，制成了一種整體道床。它使行車更加平穩(wěn)，行車速度達(dá)到每小時(shí)350公里。
我國(guó)許多高等院校已能制造電子計(jì)算機(jī)。這是東北工業(yè)學(xué)院電力系師生苦干70天制成的通用快速電子數(shù)字計(jì)算機(jī)。
展覽會(huì)上的原子能科學(xué)技術(shù)的展品豐富多采，這是北京師范大學(xué)物理系30多位師生以35天時(shí)間制成的靜電加速器。因?yàn)槔迷S多便宜的材料代替昂貴的另件，每臺(tái)的成本不超過2,000元?？梢杂米鹘饘勹T件的探傷和農(nóng)產(chǎn)品的殺菌防腐，還能代替放射性同位素治療腫瘤。
這棵水稻有172個(gè)穗，穗上的25,793粒谷子共重1斤5兩。它是廣東合浦縣第五中學(xué)初二學(xué)生龐立棟等三人和一位老師培植出來的。
吉林通化縣小學(xué)生培植的人參。
技術(shù)改新，遍地開花
在翻天復(fù)地的大躍進(jìn)中，一個(gè)群眾性的技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)正在席卷全國(guó)。新的創(chuàng)造、新的紀(jì)錄、新指標(biāo)，好似百花爭(zhēng)艷。今年工業(yè)總產(chǎn)值可能比去年增長(zhǎng)33%以上，這個(gè)速度比二月里全國(guó)人民代表大會(huì)通過的國(guó)家計(jì)劃增長(zhǎng)了一倍多。鞍鋼第二煉鋼廠青年團(tuán)結(jié)爐爐底利用系數(shù)、全國(guó)機(jī)車日車公里指標(biāo)等，紛紛達(dá)到世界先進(jìn)水平。
太原鋼鐵試驗(yàn)三槽出鋼成功，產(chǎn)量比雙槽出鋼增加百分之四十以上。這是我國(guó)鋼鐵工業(yè)技術(shù)的一項(xiàng)重大革新。平爐的設(shè)計(jì)容量本來是同盛鋼桶的容量、吊車能力和房梁負(fù)荷能力一致的，但實(shí)際上可以多裝料，而我國(guó)大多數(shù)平爐又都是“固定式”的，鋼水必須一次出完。因此，三槽出鋼這一創(chuàng)舉不久充分發(fā)揮了平爐的潛力，還為今后新建鋼鐵廠提供了減輕房架結(jié)構(gòu)以節(jié)省投資的可能性。
哈爾濱機(jī)車車輛修理廠銑工蘇廣銘在第一個(gè)五年計(jì)劃期間對(duì)他那臺(tái)有三十年歷史的老銑床進(jìn)行了四十四項(xiàng)較大的技術(shù)改造，使生產(chǎn)效率提高一至十五倍。最近他又進(jìn)行了七項(xiàng)技術(shù)革新，現(xiàn)在已在做1963年的活了。
活性染料—世界染料工業(yè)的最新技術(shù)成就，已經(jīng)由青年技術(shù)員奚翔云（左）和他的助手們?cè)囍瞥晒??；钚匀玖峡梢匀久?、毛、麻和各種化學(xué)纖維，色澤鮮艷均勻，永不褪色。目前已試制出12種顏色，開始成批生產(chǎn)。
具有國(guó)際水平的摩擦焊接法最近已為焊工馬景云研究成功。用這種方法可以焊接過去很難焊接或不能焊接的金屬，而且質(zhì)量高，速度快，設(shè)備簡(jiǎn)單，方法簡(jiǎn)便。
山東壽張縣玉皇嶺農(nóng)業(yè)社社員孫朝剛創(chuàng)造的追肥器一次能完成三個(gè)工序，用牛拖地一天可以施肥20畝。
南京農(nóng)業(yè)機(jī)械研究所設(shè)計(jì)的水稻插秧機(jī)已基本上試驗(yàn)成功。它比人工插秧的效率高出30倍，而且行距整齊。
全國(guó)今年將推廣雙輪雙鏵犁113萬部。貴陽(yáng)的一個(gè)農(nóng)業(yè)社又將這種犁的鐵架鐵輪改成木架木輪，減輕重量22公斤。
在農(nóng)業(yè)大躍進(jìn)聲中誕生的上十種小型萬能拖拉機(jī)，既輕便、便宜，又具備耕地、運(yùn)輸、帶動(dòng)各種機(jī)械等等多種用途，很受農(nóng)業(yè)社歡迎。這是杭州動(dòng)力機(jī)械廠制造的一種拖拉機(jī)正在水田中操作。
武漢通用機(jī)器廠制造的一種小型萬能拖拉機(jī)，還可以用來鋸樹。
這是上海宏記鐵工廠制造的一種手扶拖拉機(jī)，今年計(jì)劃生產(chǎn)450至800臺(tái)。
黑龍江拜泉縣中興鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)社有了自己的拖拉機(jī)。
蘭新路上
全長(zhǎng)2450公里的蘭（州）—新（疆）鐵路，已經(jīng)鋪軌1000多公里，從甘肅進(jìn)入新疆境內(nèi)。在各族人民的支援下，數(shù)萬筑路大軍正在緊張施工，年內(nèi)就可以完成全部路基、隧道和橋涵工程，明年上半年就可鋪軌到中蘇接壤的阿拉山口。
蘭（州）—新（疆）鐵路線上的嘉峪關(guān)是萬里長(zhǎng)城的終點(diǎn)。由此往西，線路要通過數(shù)百公里的荒漠和戈壁。
線路旁邊的吐魯番盆地，比海面低154公尺，夏季氣溫特別高，曾經(jīng)達(dá)到攝氏48度，是我國(guó)最低最熱的地方。這里出產(chǎn)的無核葡萄，遠(yuǎn)近聞名。
拔海4450公尺，終年積雪的天山是蘭新路必經(jīng)之地，這里森林蒼翠，礦藏豐富，還有許多美麗的牧場(chǎng)。
蘭新鐵路新疆部分已全線施工。這是天山隧道群附近的一條運(yùn)輸線。
長(zhǎng)達(dá)千余公里的“河西走廊”是一條山脈夾持的孔道，甘肅境內(nèi)的線路大部分穿行其中。
以哈密瓜聞名中外的哈密市正在修建車站，迎接通車。
紅柳河大橋—進(jìn)入新疆境內(nèi)的第一座橋梁。
鋪軌機(jī)以日進(jìn)5公里的速度，向荒沙腹地挺進(jìn)。
斬?cái)帱S河的時(shí)刻
1958年11月20日三門峽工程進(jìn)入了決戰(zhàn)的高峰：切斷黃河的歷史時(shí)刻到了！成萬噸的大小巖石，以每分鐘一大卡車的速度向激流中心猛瀉著。
黃河三門峽水利樞紐正在加緊建設(shè)。上為鬼門河，中為神門河主流，下為神門泄水道。
黃河三門峽全景。激流在這里分成了三股：左邊是人門河，中間是神門河，右邊是鬼門河。
左岸人門河上的梳齒和隔墻。梳齒現(xiàn)在擔(dān)負(fù)著整個(gè)黃河的導(dǎo)流任務(wù)，保證右岸攔河大壩的施工；將來加高以后，就和右岸大壩連成一個(gè)整體，成為攔河壩的溢流部分。
工地的混凝土加工廠。
原料基地上的采砂船。
作家雷加（右）和華山（中，本文作者）訪問載重司機(jī)。
神門島峭壁下的突擊隊(duì)員。
神門河截流時(shí)流量在兩千秒公方上下，戰(zhàn)斗激烈，每一分鐘都有一車石料傾入堵口處。
焊接泄水道中的管柱。
神門河截流工程中使用的“重型炮彈”—15噸重的混凝土塊。
神門河上風(fēng)平浪靜，截流工程已在5天零13小時(shí)之內(nèi)勝利完成。
1961年的三門峽水利樞紐。